Эксперт Ойл
Введите название продукта:



Эксперт-ойл / Статьи / Почему необходимо исследовать признаки воды в масле
Главная страницаКарта сайтаe-mail

26.12.2019
Почему необходимо исследовать признаки воды в масле


   На одной из электростанций в ходе технического осмотра проводился анализ масла, используемого в турбинах.
Двигатели турбин находились в режиме ожидания. При осмотре картера было замечено присутствии воды в масле.
   Анализ масла на месте показал, что содержание воды было выше 0,5 процента.
По данным производителя двигателя, максимально допустимое содержание воды допускается не более 0,3 процентов по отношению к маслу.
Потребовалось произвести полный слив масла, так как оно стало не пригодно для дальнейшего использования.
Присутствие воды истощило присадки, а следовательно масло потеряло свои рабочие свойства.
Персонал завода искал источник попадания воды, проверяя наличие утечек из цилиндров, маслоохладителя и сепаратора нагревателя.
Также рассматривался вариант загрязнения масляного барабана от внешней среды (осадков и т.п.).



   Завод связался с изготовителем двигателя, который осматривал оборудование, но только не нагреватель сепаратора, поскольку он был проверен во время недавнего технического обслуживания.
После слива масла ремонтная бригада производила очистку всей масляной системы.
Масляный радиатор также был осмотрен, но проведенный анализ не выявил признаков смешивания воды в масле.

   Когда весь масляный контур был изучен, никаких проблемных областей выявлено не было.
Персонал завода был удовлетворен проделанной работой и полностью уверен, что больше не будет смешивания воды в масле, поэтому они залили в масляную систему новую партию масла.
   Маслоотделитель работал в течение одного дня со свежим маслом. Двигатель не работал, так как команда техников не была уверена, что вода снова будет смешиваться с маслом.
При отборе пробы было установлено, что содержание воды в свежем масле составляет те же первоначальные 0,5 процента.
Образец масла также был отобран после прохождения сепаратора, который показал содержание воды 0,55 процента.
Это означало, что или сепаратор работал с низким КПД, либо вода фактически смешивалась в сепараторе.
   Ремонтная бригада немедленно демонтировала предпусковой подогреватель в сепараторе, чтобы проверить, не смешивается ли пар с маслом.
Предпусковой подогреватель используется в сепараторе при нагревании масла для эффективной очистки.
Было высказано подозрение, что пар смешивался с маслом в теплообменнике, что и было выявлено в ходе технического осмотра.
   Затем предпусковой подогреватель был заменен ремонтной бригадой.
После работы сепаратора в течение двух дней с новым предпусковым нагревателем результаты испытаний показали лишь 0,01% содержание воды.

   В общем, существуют два стандартных метода определения содержания воды в масле.
В данном случае, что описано в нашей статье, применялся метод ASTM D 95, для объемов воды в масле, превышающем 0,05%.
Процедура испытания включает азеотропную перегонку масла с кислородом, с последующим отделением воды от дистиллята обратного потока.
   Если обнаружено более низкое содержание воды, то более точным является метод прямого титрования.
В этом случае образец титруют стандартным раствором йода, пиридина и диоксида серы в метиловом спирте.
Образец нагревают в капсуле из реактивного стекла приблизительно до 120°С при продувке жидкости безводным газообразным азотом для переноса испаренной воды в сосуд для титрования.
Обработка образца в полностью закрытой системе предотвращает побочные химические реакции и, таким образом, полученные данные говорят о фактическом наличии воды в образце.
В случае продолжительного простоя (более двух месяцев) масло следует ежедневно рециркулировать, а также проверять содержание воды в нем.

   Немедленное исследование попадания воды в масляную систему предотвратило повреждение внутренних частей двигателя турбины.
Предприятие понесло бы значительные финансовые и временные потери, если бы своевременно не исследовали источник воды, смешивающейся в масле.

Адрес: г. Москва, дер. Старосырово, Симферопольское шоссе д.20 стр. 1 (Щербинская нефтебаза 11 км. от МКАД)
Телефон: (495)77-11-093, E-mail: info@expert-oil.com